Anfang Mai waren wir mit unserem e-NV in Göttingen und gerade kam unerwartet eine Email der Stadt.
E-Autos wandeln Strom in gefahrene Strecke um und Kinder Taschengeld in Süßigkeiten. Zoe (8) liest ganz gerne mal auch die Nährwertangaben, so auch bei ihrer heutigen Errungenschaft: Einer 175g Tüte Haribo Jelly Beans. Ganz spontan ist daraus eine Schätzfrage entstanden: Wie weit kommt ein Elektroauto mit der Energie einer Tüte Jelly Beans?
Steckt Elektromobilität noch in den Kinderschuhen? Auf jeden Fall gibt es noch hin und wieder Kinderkrankheiten, so gerade mit der Innogy App. Diese meldet auf einmal nur noch: Device is not secure. You must enable a device lock mechanism (at least PIN) in Android to use eCharge.
"Wie ist denn die Reichweite?" - Die erste Standardfrage, wenn es um E-Autos geht. Meine Feststellung seit gestern Abend: Mehr als 2.000 Kilometer.
Die Inselwerke e.G. sind eine nicht-gewinnorientierte Genossenschaft, die sich der E-Mobilität verschrieben hat. Mit dem gerade erfolgten Start des Förderprogramms des Bundes für Ladestationen bieten die Inselwerke interessierten Städten und Gemeinden einen einfachen, aber sehr interessanten Deal an.
Nein, es ist nicht immer alles Sonnenschein in der vollelektrischen Welt der "BEV"s. Es gibt sie auch, diese "och nööö!!!" Momente und zwar regelmäßig, vor allem jetzt im Winter.
Weiterlesen
· 2 Kommentare
Ein ganz normaler Familientag liegt hinter uns. Unzählige Kleinstrecken, aber eigentlich genau das, was einem "typischen Nutzungsprofil" in der Familie viel eher entspricht, als die so oft nachgefragte "maximale Reichweite".
Ein paar Jahre wird es noch dauern, bis diese Überschrift uneingeschränkt gilt. Jetzt aber gilt schon: In den USA, Kanada und Norwegen verkauft Mercedes ab September 2017 nur noch Elektro-Smarts.
Die EU hat Micro-USB als Ladestandard festgelegt. Alle relevanten Hersteller halten sich daran und haben so das Steckerchaos beim Laden beendet. Was für Smartphones gilt, ist bei Elektroautos noch in ferner Zukunft und auch die Ladekabelpreise sind nicht ganz die gleichen.
Unser e-NV 200 ist ein typischer junger Gebrauchter. Ein Jahr alt, 2.700 km - dafür deutlich günstiger als ein Neuer. So konnten wir uns allerdings den Händler nicht in der Nähe aussuchen und mussten das Töff 220km von seinem neuen Zuhause entfernt abholen.